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什么样的充电桩才是我们需要的?
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简介电动汽车已经走入寻常消费者家庭多年了。当我们面对行驶在路上的电动汽车都不再惊奇和赞叹时,可能会在不经意间忽视一个问题,就是我们究竟需要什么样的充电桩。据了解,目前在电动汽车使用者中,手机安装三、四款寻 ...
电动汽车已经走入寻常消费者家庭多年了。当我们面对行驶在路上的充电桩电动汽车都不再惊奇和赞叹时,可能会在不经意间忽视一个问题,才们就是什样我们究竟需要什么样的充电桩。据了解,充电桩目前在电动汽车使用者中,才们手机安装三、什样四款寻找共享电桩的充电桩APP,怀揣四、才们五张不同公司充电卡的什样车主大有人在。即便如此,充电桩消费者有时也要为汽车充电伤透脑筋。才们我们不禁要问,什样这是充电桩我们憧憬中的电动生活吗?
从“一车一桩”到“一卡多桩”再到“多卡多桩”,电动汽车使用者经历了充电设施从独享到共享的才们历程,也深刻认识到只有“共享充电”才是充电桩的
智充科技家族系列产品
“智充科技的充电桩
与传统充电桩相比,智充充电设备破解了充电桩长期被占用、充电信息不能实时查看等弊端,不仅为消费者提供了透明的充电信息,也提高了充电桩的使用效率,而这恰恰是电动汽车使用者目前最为头疼的问题。好的产品自然会受到社会的
智充斩获红点设计大奖
革新技术改变
经济发展一方面依赖于技术的不断进步,另一方面也需要全社会理念的进化,后一点在电动汽车的发展历程上体现得尤为明显。用充电共享的理念,改变原有的充电格局,享受电动汽车带来的便捷与乐趣,智充科技正是用“共享、改变、电动、生活”的几个基本概念,逐步改变社会对于充电设备的认识与理解,为电动汽车更好更快地融入普通消费者的生活注入新动力。
我们必须重视那些对于原有模式提出创新的改革者。从Uber到滴滴出行,从联合办公到中小企业孵化器,“共享”概念体现出了现代科技进步为人类带来的全新图景。据业内估计,至2020年,充电桩采购市场份额将达到1240亿人民币。如此巨大的需求量,如果能够按照“共享充电”理念付诸实施,将造福更多的电动汽车用户,也能够创造更多的经济效益,于国于民都是一件好事。
荣获红点
荣获红点奖的C6
我们需要什么样的充电桩?在原有的固化思维下,我们发现自己永远不能找寻到答案。物业的消极应对、一桩一车模式的低效低能、充电停车位被长时间占据等等弊病,都在无时无刻地折磨着电动汽车使用者。究其原因就是全社会对充电设备还保持在“我的、你的”的传统思维上。在共享资源非常稀缺的
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