保障车主权益 遏制市场乱象

我市某保险机构查勘员正在查勘车辆受损情况

　　9月19日，保障《关于实施车险综合改革的车主指导意见》正式落地，如今已实施了近3个月，权益对于不同车型的遏制车主来说，保费的市场变化及体验感却迥异。市保险行业协会相关负责人表示，乱象车险综改实施以来，保障指向的车主“降价、增保”目标效果显著，权益出现保费价格下降、遏制手续费率下降“双降”和保险责任限额上升、市场商业车险投保率上升“双升”的乱象新局面，市场乱象得到明显遏制。保障

　　不同车型

　　车险保费有所变化

　　对于此轮车险综改，车主车险保费的权益收入变化情况成为业内关注的焦点。记者从相关部门了解到，自车险综改正式实施以来，车险保费增速接连下降，车险综改通过对附加费用率、预期赔付率等因子的调整，使车险保单的件均价格大幅下降，进而推动行业车险保费规模下降。

　　我市某保险机构市场部相关负责人表示，随着改革逐渐进入深水区，车险保费增速或将继续下降，但此次改革也会给车险带来一些新变化、新挑战。例如，保费规模可能下降，改革后可能有少数消费者出现车险价格上涨等情况。而在改革后，车险市场还会呈现出保费、手续费双下降，保险责任限额扩大、商业车险投保率上升的新局面，市场乱象在一定程度上得到了遏制。

　　值得关注的是，此次车险改革对不同车型的车主来说，保费的变化以及体验感将会迥异。记者了解到，大部分车主表示保费有所下降，但也有少数车主反映自己的车险保费有所上升，涨幅从100元到3000元之间。不过，这些车险保费出现增加的消费者中，高端汽车的车主占据了绝大部分。

　　针对高端车保费明显上涨的现象，我市某保险公司销售经理肖军表示，车险的计缴保费取决于车型、历史赔付记录、投保险种、保险金额等方面因素，对于多次出险索赔及维修成本高的车型客户，保险公司给予的保费折扣也会较少。由此，这部分客户的保费会有一定程度的上涨，这也符合保费与赔付成本相匹配的市场决定原则。

　　众所周知，车险综改前的车损险保障范围较小，各类附加险可单独购买，但改革后车损险的范围扩大，将玻璃险、盗抢险等附加险都并入了车损险。车损险保障范围扩大，价格自然水涨船高，特别是对不买附加险的车主来说，保费涨幅明显。

　　确保改革顺利推进

　　记者了解到，一些保费增加较多的车主，最终选择只投保交强险，且这部分车主不在少数。我市一家财险公司销售人员介绍，车主放弃投保车损险，一方面是因部分私家车车主驾龄长，且用车主要在市区或单位、住所两点一线，平时出险次数很少，交强险可满足其赔付需求；另一方面，也有一些车主认为，因为选择余地小干脆放弃所有的商业险，只投交强险。

　　此次车险综合改革复杂与艰巨程度超过历次改革，需要自上而下形成一套新的系统。为保障车险综合改革顺利进行，并及时发现问题，自车险综改实行后，我市相关监管部门就多次召集辖内保险机构召开总结会、座谈会，确保改革措施落实到位。

　　市保险行业协会负责人表示，从改革目的来看，让规范经营成为行业习惯，以高质量的供给满足消费者对车险的需求，促进行业可持续性发展，凸显了监管部门对于未来车险发展的规划。我市相关部门就要求，各保险机构要加强车险费率回溯监管，严禁发生虚构中介业务套取手续费、虚开发票、捆绑销售等违法违规行为，强化现场检查调查，及时掌握辖内车险综合改革动态，及时发现车险市场上的风险苗头和乱象问题并采取有效处置措施，确保辖内车险综合改革平稳有序、取得实效。

　　该负责人表示，随着车险综改措施的推进，相关监管部门将密切关注市场实际运行情况，一旦出现因为抢业务而重搞手续费竞争的情况，将及时出手干预。

　　本报记者 蒋阳阳