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复兴号预计7月1日在青藏铁路正式运营
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简介记者从中国国家铁路集团获悉,7月1日起,复兴号动车组将正式在青藏铁路西格段运营。复兴号动车组投入运行后,青藏铁路西格段将提速至时速160公里,全线运行时间可以控制在6小时内,将有效扩大铁路运输供给,提 ...
记者从中国国家铁路集团获悉,复兴7月1日起,号预复兴号动车组将正式在青藏铁路西格段运营。计月复兴号动车组投入运行后,日青青藏铁路西格段将提速至时速160公里,藏铁全线运行时间可以控制在6小时内,式运将有效扩大铁路运输供给,复兴提升青藏铁路全线运能和效率。号预
据介绍,计月上线载客运营的日青新型CR200J复兴号动车组,由中国中车组织旗下中车株机公司和中车浦镇公司联合研制生产,藏铁全车共9节车厢,式运可容纳600多名旅客。复兴西格线CR200J动力集中型动车组为1动8拖动力形式,号预总牵引功率7200kW,计月牵引动力更强劲。针对长大坡道工况增加了停放制动单元,更好地满足了多山、多坡道、多隧道的高海拔地区运营需求。同时,列车通过采用3360mm鼓型车体结构,使得客室通道尺寸、座椅宽度大幅提升,并安装可旋转座椅,增设商务座椅,有效提高了旅客乘坐舒适度。
列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调构成,是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。为适应青藏线特殊运行条件,整列动车组提升了全车密封性能,并新增了压力波装置,让旅客在高原旅行更加舒适。
青藏铁路西格段自1984年5月通车运营,已历经近40年的发展。从单线运行到复线运行,从东风型内燃机车到和谐型电力机车,直到如今的时速160公里复兴号动车组上线运行。复兴号的开行将为青藏高原经济发展注入新动力,对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级,满足人民群众对美好生活的向往具有重要意义。 (李心萍)
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