暴雨中，他们坚守在一线——京津冀防汛现场见闻

7月31日，暴雨中在河北省石家庄市中山西路一积水路段，守线工作人员进行紧急排水。京津冀防新华社发(张晓峰摄)

新华社北京7月31日电 题：暴雨中，汛现他们坚守在一线——京津冀防汛现场见闻

新华社记者田晨旭、暴雨中杜一方、守线黄江林

自7月29日开始，京津冀防京津冀等地出现暴雨或大暴雨，汛现局地现特大暴雨，暴雨中给城市运行带来挑战。守线京津冀各地防汛部门闻“汛”而动，京津冀防坚守一线，汛现全力作答防汛“考卷”。暴雨中

7月31日，守线抢险人员在北京市门头沟区新桥大街救援抛锚的京津冀防公交车。新华社记者 鞠焕宗 摄

7月29日11时45分，北京排水集团启动防汛特级响应。集团防汛指挥部各级人员到岗指挥，各分指相关人员到岗，所有水厂及泵站人员全部在岗值守。

“这里有树叶，咱们赶紧清掏一下。”在北京市东二环附近的春秀路上，邵松松与同事一把一把地抓起雨水篦子上的垃圾与树叶。“这处管道还是畅通的，如果遇到已经积水的情况，我们就得使用专业设备进行处理了。”邵松松说。

邵松松是北京排水集团第一管网分公司运行二班副班长，在这次降雨过程中，邵松松所在的班组被划分为数个抢险单元，他被任命为巡查小单元的单元长。除了负责巡查道路、胡同的路面情况，检查雨水口外，他还得跟辖区内的街道、社区、警察互通信息，处理各种热线反馈的积滞水任务，并随时听从分公司指挥中心调度，一旦发生积滞水险情，必须立刻出发。“从7月29日中午到7月31日中午，光是‘热线任务’我们就处理了23件，48小时的值守时间里，我的头发几乎就没干过。”邵松松说。

街道车水马龙，路人行色匆匆。由于雨情瞬息万变，邵松松和同事们始终处于值守状态，轮流安排就餐时间，雨小了就抓紧时间休息，给手机、设备充充电。“虽然很辛苦，但这也是我们的职责所在。”

图为7月31日，邵松松与同事清掏雨水篦子。新华社记者 田晨旭 摄

日前，受暴雨天气影响，河北省保定市阜平县城南庄镇当地河流水位上涨，多座桥梁受损。7月30日晚8时许，国网阜平县供电公司城南庄供电所辖区的10千伏马兰547线路故障停电。一直在供电所值守的外勤班班长李雪炜接到通知后，立即带领抢修人员驱车前往，分成两组沿线路排查故障原因。

抢修车外暴雨不停，天黑难行，一路巡查到达麻棚村附近，大家发现唯一一条通往村里的漫水桥已被暴涨的河水淹没，车辆根本无法通过。有着20多年抢修经验的李雪炜当机立断，“下车，咱背上工具走过去查找故障原因。”

李雪炜和抢修人员把抢修用的绳子绑在各自腰间，互相拉拽着前行，每一步都走得艰难。

步行约半个小时后，伴随晃动的手电光亮，李雪炜发现了山坡上的异常情况，于是迅速带着大家爬上山坡，确认线路主干141号杆附近树木倾倒导致线路被砸断。

由于事故地点地处山区，施工环境复杂，加之连日大雨山路泥泞，抢修难度陡增。顾不得湿透的衣服和满身泥泞，李雪炜指挥抢修人员经过苦战，晚上9时34分，线路供电恢复正常。在抢修完附近群众家中的供电故障后，一行人返回时已是午夜12点。

据介绍，国网保定供电公司启动24小时应急值守，2200余名值班人员、53支抢修队伍坚守在防汛应急一线。针对山区县偏远区域可能因洪水出现的风险，供电公司提前将防汛抢修物资放置29个供电所，4辆大型发电车、58台发电机、996台应急排水设备全部就位。

7月30日，王磊(左)和同事正在车站内的风井泵坑里布设临时排水泵。新华社记者 黄江林 摄

为保障广大乘客安全便捷出行，天津地铁部门闻“汛”而动，筑牢安全防线。天津轨道交通集团地铁6号线机电第一综合维修室主任王磊连日来坚守值班岗位，检查风井、室外冷却塔、站内主废水泵房，及时确认并处置监控发现的问题。

天津地铁6号线有39个车站，线路长点位多，防汛任务较重。王磊和40多名同事组成了8支抢险队，采取轮班值守的方式24小时巡查值守，随时准备进行应急抢险排水作业。

王磊说：“降雨来临前，我们就组织专业人员提前对防汛物资进行整备，协调好抢险车辆，合理安排人员，做好了长时段持续应对汛情的准备，全力保障强降雨天气下地铁线路安全运营。”

连日来，天津各区、各部门连续作战，昼夜盯守，通力协作，积极应对强降雨。天津市防汛抗旱指挥部组织气象、水务等部门滚动会商研判，向市、区、乡镇等各级的1万余名防汛责任人通报汛情，督促各区加大险工险段堤防加固、物资调运，落实专业力量加强巡堤查险。