全新BMW 5系，不论油电，将BMW经典驾驶乐趣带入新时代

• 励磁同步电机由宝马自主研发，全新全速域加速性能优越，系新持久输出充沛动力
• 集成式制动系统缩短制动距离最多达20%，不论全力制动建压时间仅需150毫秒
• "BMW底盘最强大脑"—第9代横向动力学管理系统，油电比起直道让你更爱弯道
• 秉承"人心工学"和"驾驶在环"理念，将B经典驾驶为用户提供敢用、乐趣好用、入代常用的全新智能驾驶

北京2024年1月23日 /美通社/ -- 全新BMW 5系将于1月底正式登陆市场，将以标杆级智能豪华为中国用户献上高品质豪华出行体验。系新新车不仅具有该级别前所未见的不论突破性设计和对标旗舰车型的智能、豪华和舒适，油电更搭载了励磁同步电机、将B经典驾驶第9代横向动力学管理系统、乐趣第2代集成式制动系统等，入代具备宝马标志性的全新纯粹驾驶乐趣、契合人心的智能驾驶辅助功能，同时还充分展现了宝马在可持续发展领域的理念与最新成果。

创新纯电动BMW i5长轴距版

BMW是驾驶乐趣的标杆，即使步入电动时代同样是被追逐的模范。不论油电，BMW的追求代表独特驾驶乐趣，绝非堆料和账面数据，而是源自软硬件结合及BMW独家系统集成与调校。

励磁同步电机由宝马自主研发，全速域加速性能优越，持久输出充沛动力

创新纯电动BMW i5励磁电机全速域加速性能优越

创新纯电动BMW i5应用第五代BMW eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研，高集成、模块化、可持续，峰值功率持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。电动机电刷模块采用独家创新设计，并由高新高复合材料打造，寿命长达30万公里，覆盖车辆使用周期。澎湃的动力输出与高集成电机控制器息息相关，即使在峰值性能下，后者依然可以保持高精密的控制策略。

创新纯电动BMW i5长轴距版

不止优秀的动力总成设计，BMW还展现独一无二的功能集成与调校。起步时，动力总成在100毫秒内即可做出反应，线性动力呼之即来。超越其他车辆时，用户可随时通过拨片激活Boost功能，瞬间获得额外30牛•米扭矩输出，实现车随意动。驾驶者还可通过My Modes主题模式自由选择驾驶模式，更换"皮肤"的同时也赋予新车几种截然不同的"性格"。每一种模式不仅改变了车内氛围效果，如氛围灯、空调风量等，还调整了动力输出特性、转向手感及底盘响应。

集成式制动系统缩短制动距离最多达20%，全力制动建压时间仅需150毫秒

BMW独特驾驶乐趣不仅关乎加速度，更关乎减速度。新车采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，进一步提升踏板力回馈与人车沟通感，让制动脚感"更宝马"。得益于该系统，全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，使得制动距离最多可以缩减20%，进一步提高安全性。

"BMW底盘最强大脑"—第9代横向动力学管理系统，比起直道让你更爱弯道

创新纯电动BMW i5长轴距版

宝马因卓越操控享誉全球，每款BMW车型都是名副其实的"弯道高手"。全新BMW 5系同样凭借先进的数字科技和独具匠心的底盘工程设计，为用户打造了行云流水般的操控体验。新车配备了"BMW底盘最强大脑"——第9代横向动力学管理系统，负责调配底盘各职能，比起直道更爱弯道。该系统通过传感器监测车辆的各种动态参数，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而在关键时刻精准而稳定地调用底盘各系统。

全新BMW 5系独具匠心的底盘工程设计

全新BMW 5系不仅拥有一副精密、坚固、智能轻量化的高质量车身，还配备进一步优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，可以对路面颠簸快速反应，还可以提供更稳定的方向指向性，兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。作为纯电车型，创新纯电动BMW i5底盘还进一步做了结构性加强，例如增加车头刚性的前副车架金属加强件，提高车身强度的铝合金后副车架，以及后桥应用的空气悬架，充分满足对运动性能和舒适性的需求。

全新BMW 5系还应用转向比可变的电动助力转向系统。在泊车、调头等需要大范围转向的情景下，系统能带来更舒适、便捷的操作体验。而在类似高速并线等需要小角度转向的情境下，系统则令整个转向过程更稳定和放松。

秉承"人心工学"和"驾驶在环"理念，为用户提供敢用、好用、常用的智能驾驶

秉承“人心工学”和“驾驶在环”理念，为用户提供敢用、好用、常用的智能驾驶

宝马秉承"人心工学"理念，致力为用户打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能驾驶辅助系统，以契合人心的设计和调校，创造安全、舒适的驾乘体验。在尚未进入完全自动驾驶时代的今天，宝马设计智能驾驶辅助系统的宗旨是以"安全为先"的人机共驾让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，即"驾驶在环"。为保证驾驶员全程参与驾驶，全新BMW 5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘。全新BMW 5系配备带视线确认的自动变道功能，是"人心工学"和"驾驶在环"理念的具体表现。当驾驶者视线确认后，车辆能够在60-180 km/h的时速范围内自动超车。

全新BMW 5系配备的第三代宝马智能驾驶系统还基于"使用安全"的设计理念，实现了目标识别、路径规划、可行驶区域、计算机视觉融合、道路模型、轨迹预测、运动规划、控制与决策、功能安全、使用安全、客户功能的全栈软件自研。以超越"功能安全"的水准，提升用户心理安全感。

全新BMW 5系配备第三代宝马智能驾驶系统

为保证系统的鲁棒性和安全性，宝马会进行虚实结合全场景测试。宝马集团建立了模拟驾驶中心，将真实道路"搬进实验室"，高频次模拟各种出行场景，为用户提供愉悦及舒适的智能驾驶体验。系统量产前，测试车还在全球进行超过240万公里的严苛测试，相当于绕行赤道60圈。全新BMW 5系所搭载的L2+级智能驾驶辅助，针对中国市场特色的功能版本更新超过100次，本土化调试超过2,000个。充分针对中国道路情况和用户驾驶习惯的调整，与中国用户心意相通。例如带视线确认的自动变道功能，专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化，包括对中国客户的面部、脸型、头型等进行模型训练，确保中国客户安全、便捷地使用。