电商大战再升级 “分秒必争”极速物流成焦点

【建材网】近日，分秒必争继易迅推出“一日三送”服务后，电商大战京东也宣布即将推出“极速达”“夜间配”等特色服务，再升根据客户需求定制个性化物流服务。极焦点

中国的速物电商网站正在将物流效率推向良好，分秒必争的流成速度之战已经上演。

近日，分秒必争继易迅推出“一日三送”服务后，电商大战京东也宣布即将推出“极速达”“夜间配”等特色服务，再升根据客户需求定制个性化物流服务。极焦点

有业内人士向《每日经济新闻》记者表示，速物极速物流带来的流成用户体验已经成为电商争抢订单的杀手锏。

电商的分秒必争“极速大战”

近日，京东宣布即将推出面向特殊需求用户的电商大战“极速达”“夜间配”等服务，根据客户需求定制个性化物流。再升

据了解，“夜间配”、“极速达”服务并非为默认服务，需要用户在下单时根据需求进行选择。其中，“夜间配”将限时达服务时间延长4小时，用户只要在当日15:00前下单，订单在当天晚上19：00到22：00之间便可送达，用户无需支付额外费用。

而“极速达”则针对少数有特殊需求的用户，需要额外支付每单约49元的费用;如果不能在三个小时内准时送达，京东将免收运费。

事实上，提供“一日多送”服务并非京东首创。目前，国内电商网站的快速物流服务中，主要有京东“211限时达”、亚马逊“定时送货”和易迅的“一日三送”三种，此外国美在线、苏宁易购也凭借线下实体店优势提供“半日送”服务。

有观点认为，2012年底易迅高调进入北京市场、并推出“一日三送”后，给京东造成了很大压力。京东很快推出“极速达”“夜间配”等服务，意在重新建立优势。

有易迅内部人士向《每日经济新闻》记者表示，从易迅的一日三送来看，早上11点前的订单，经过客服审单、财务出单、分区捡货，库房总拣，再到二次分拣到打包约需要1小时的时间，而货车从仓库到市内配送点约需要1个小时，分单和送到快递员手中又需要40分钟的时间，这样较快的订单配送约需要3个小时的时间。统计显示，易迅网自建物流队伍可以做到平均每单4.5小时的收货速度。

此外，京东和易迅均承诺，将对合作伙伴开放其物流体系，未来其它垂直电商也将可能实现货品的快速送达。

近日，在多家大型财团的支持下，阿里巴巴菜鸟与顺丰及三通一达展开合作，计划搭建投资3000亿元、日处理支撑300亿元的网络零售额配送，使得普通淘宝商家的订单也能够做到24小时内必达。

这一体系一旦建成，京东、易迅等苦心建立的速度优势将不再明显，电商行业的物流赛跑会更加激烈。

易迅“一日三送”模式兴起

据了解，一日多送服务非常考验电商对仓储、物流体系的把控能力，在运营初期也需要很高的投入成本。

易迅网CEO卜广齐此前对外表示，在一个新区域内，电商如果先开始做“一日三送”服务标准，初期成本要比 “一日一送”高很多，刚开始建立的时候甚至要高50%左右，但是，随着规模放大，以及在规模化订单下所建立起来的系统优势会逐步发挥出来，较终成本并不比“一日一送”成本高。

对此，电商观察人士鲁振旺分析指出，易迅近期势头很猛，无非是具备两点优势：一是腾讯QQ带来的流量优势;二是 “一日三送”的速度优势，这点已经成为易迅屡试不爽的制胜法宝。如果京东未来能够实现优于易迅的配送速度，将对易迅网造成冲击。

独立电商分析师李成东对此表示，一直以来，京东信奉的理念都是“低价”和“优质的用户体验”，而易迅通过“一日三送”使得用户体验超越了京东，同时又通过“保价”竞争，使很多商品的价格比京东更低，可以说是一直死咬住京东不放。如果易迅将快速的物流体验及 “保价竞争”形成长期的竞争机制，可能会对京东甚至整个B2C行业造成很大的压力。