SpaceX“星舰”首次发射失败

因技术原因推迟发射一次后，星舰太空探索技术公司（SpaceX）的首次失败超重型火箭（B7）与“星舰”飞船（S24）的组合体于北京时间20日晚21时33分许发射，升空后不久发生爆炸，发射发射失败。星舰

本次发射的首次失败窗口（指允许发射的时间段）从北京时间20日晚21时28分开始，有62分钟，发射即从北京时间20日晚21时28分起的星舰62分钟。

直到发射窗口打开前30分钟左右，首次失败此次发射是发射否会第二次推迟仍然成疑问。原因在于，星舰SpaceX此前表示将于发射前45分钟进行直播，首次失败但官方直播信号实际上在窗口前34分钟左右放出。发射从第三方航天媒体NSF的星舰直播画面显示，此前的首次失败燃料加注如期进行。因此尚不知推迟放出直播画面的发射原因。

但由于此次发射属于测试发射，窗口相对较宽，理论上在62分钟内的任意时间发射均属于正常情况。

这是“星舰”的首次发射。发射时间原定于17日，但发射前SpaceX称因压力阀问题暂停发射。

早前报道

SpaceX“星舰”发射计划因压力阀问题而推迟

美国中部时间8:10左右，由于压力阀出现问题，太空探索技术公司（SpaceX）号称“史上最强火箭”的“星舰”（Starship）在得克萨斯州南部发射的计划暂停。这原本是SpaceX首次尝试将“星舰”送入轨道。Space创始人马斯克在推特说，“星舰的压力阀似乎冻结了，除非不久后恢复工作，否则今日将不会发射。”

“别炸发射塔就行”，马斯克的Space X星舰首飞能成功吗？

马斯克的“星舰”，即将进行首次发射任务。

据路透社报道，“星舰”定于美国东部时间17日8时（北京时间20时）开始的两小时窗口内从得克萨斯州博卡奇卡基地发射。

“不保证成功，但保证刺激！”一向张扬的马斯克，谈到这次发射却略显谨慎。

此前，马斯克的“星舰”系列火箭发射曾多次失败，有媒体称，失败率超过50%。今日发射是否可以成功？此次星舰发射还有哪些看点？对此，南方+连线中国空间科学学会空间科学传播专家工作室副主任周炳红作出解读。收看完整视频↓↓

发射前瞻：最大型火箭是否能够顺利飞天？

据介绍，“星舰”是由马斯克的SpaceX公司研发的重型可重复使用的火箭系统，这个系统由一级助推器“超重”（Superheavy）和顶端的“星舰”（Starship）组成。这个系统总高达120米，可以运送货物或者宇航员至地球轨道、月球、火星甚至更远的太空，而它的载重能力预计可达100吨。马斯克称，未来计划打造至少1000艘星舰，最终目标是带着人和货物前往火星并建立基地。

美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。

而此次发射的“星舰”总高度约120米，由底部70米高、配备33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱组成。根据SpaceX的设想，“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统，可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地。

2021年，SpaceX公司的星舰SN9、SN11火箭试射曾发生发射失败，火箭爆炸的情形。而此前星舰发射是否能够成功成为看点之一，据周炳红介绍，此前马斯克曾通过推特称“不炸发射台就算是成功”实际上一种保守的说法，实际上星舰所使用的技术很难在发射前就在发射台爆炸，发射的真正难点主要还在二级火箭是否能够顺利点燃完成工作。

这是4月12日在美国得克萨斯州博卡奇卡发射基地拍摄的“星舰”。 新华社/美联

发射解读：“可重复”是最大看点，登陆火星目前仍是噱头

根据SpaceX的设想，“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统，可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地。如何看待“可重复”这一特点？

对此，周炳红则表示，此次发射备受关注焦点正在于此。如果该技术能够成功验证，也为马斯克推进制造批量星舰提供可能。而实际上，星舰的计划中，能够批量生产实现反复使用一直是其操作项目的主要着力点之一。马斯克此前也表示，自己的一个主要担忧是，一旦一台发动机出现问题，可能会连带破坏其他发动机、火箭的一部分甚至发射台。而重建发射台可能耗时数月之久，这将影响后续的项目进度。

据了解，这次飞行测试颇受公众关注，因为这是星舰的首次入轨测试。美联社称，NASA于14日发布的声明称，“星舰”试飞项目已满足所有安全和环保标准，相关许可5年内有效。SpaceX公司宣布，“星舰”组合体已在发射架上准备就绪，首次试飞初定于格林尼治时间17日12时（北京时间20时）在该公司名下的得州发射基地点火，推进器将抛弃在墨西哥湾，而飞船将降落太平洋、以待回收。首次试飞没有着陆安排。

这是1月9日在美国得克萨斯州博卡奇卡发射基地拍摄的“星舰”。 新华社/路透

马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

如何看待马斯克的火星移民计划？对此，周炳红表示，不用过分关注，“美国NASA的登陆火星计划实际上自阿波罗登月后就开始制定，此后每数年修订一次，如今已有十几版方案，但是都是过于理想化的方案，目前仍未看到相关项目的情况，相较于载人登陆火星，其重返月球相关计划的可行性或许更高。”