人文“活化石”：百年滇越铁路上的人与事

开远小龙潭站附近，活化石滇越铁路退休职工杨文华习惯每天傍晚时分提着鸟笼沿着铁轨散步。人文人事2009年 （王牧/图）

遥想2009年，百年我第一次来云南红河州开远的铁路小龙潭花桥拍摄，遇到了退休的活化石滇越铁路职工杨文华，当时他正提着鸟笼在铁路上散步，人文人事夕阳下这个充满象征意味的百年场景简直就是百年滇越铁路的一个缩影。

昆明北站到王家营的铁路列车里，列车员带着自己养的活化石鸟一起上班。2016年

王家营返回昆明北站早班通勤列车上的人文人事乘客。2009年 （王牧/图）

王家营车站站台。百年2016年 （王牧/图）

广为流传的铁路“云南十八怪”中的一句“火车没有汽车快”，指的活化石就是滇越铁路。铁路全长859公里，人文人事其中滇段（又称为昆河铁路）465公里、百年越段394公里。滇段工程要比越段要复杂得多，为了适应山道、河流、陡坡，轨距设计为一米，比准轨铁路窄，俗称“窄轨铁路”或“米轨铁路”。险和慢，是滇越铁路的特点，而旖旎风光也正因此附丽。它是人类工程史上的一个伟大奇迹，充满智慧，也耗散太多血汗、生命。始建于190