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(两会速递)中国鼓励高速公路服务区建超快充、大功率充电设施
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简介中新社北京2月29日电 (记者 陈溯)针对旅游假日旺季新能源汽车“跑高速充电难”,中国交通运输部副部长王刚29日表示,鼓励在高速公路服务区建设超快充、大功率充电设施。当天,国新办举行国务院政策例行吹风 ...
中新社北京2月29日电 (记者 陈溯)针对旅游假日旺季新能源汽车“跑高速充电难”,中国交通运输部副部长王刚29日表示,中国鼓励在高速公路服务区建设超快充、鼓励高速公路功率大功率充电设施。服务
当天,国新办举行国务院政策例行吹风会,超快充大充电介绍2023年国务院部门办理全国人大代表建议和全国政协提案工作有关情况。速递设施
王刚表示,节假日期间中国公众驾驶新能源车出行已经成为一种趋势。鼓励高速公路功率监测数据显示,服务今年春节假期(2月10日至17日),区建全国高速公路新能源车日均流量593.92万辆,超快充大充电占日均总流量的速递设施10.04%,较2023年同期(日均171.69万辆,中国占比3.81%)增长明显。鼓励高速公路功率
随着新能源车快速发展,不少代表委员就完善高速公路充电设施建设提出建议。王刚表示,近年来,中国加快推进公路沿线充电基础设施体系建设,截至2023年底,累计建成充电桩2.1万个,高速公路沿线充电基础设施网络进一步完善。
但中国部分地区充电基础设施数量不足、发展不均衡、利用不充分等问题依然存在。
王刚表示,今年,交通运输部将继续指导各地加强与相关企业合作,加大建设力度、优化布局、加密设置,持续推动公路沿线充电基础设施建设,计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个,鼓励在服务区建设超快充、大功率充电设施。同时,根据节假日期间不同地区、不同时段的车流量特点,指导各地提供有针对性的服务保障措施。
具体而言,一是及时按需增设移动充电设施,二是强化充电信息查询服务,三是加强服务区充电引导。王刚提到,官方将指导各地针对节假日期间充电需求大、排队明显的高速公路服务区,合理增设移动充电设备,减少拥堵和排队;鼓励充电高峰时段短时补电、随充随走,减少排队等候。(完)
来源:中新社
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