无危化品经营资质、有高官等深厚背景？ 起底瑞海国际

摘要：爆炸事故至8月14日记者截稿时共造成56人死亡，无危数百人受伤。化品事实表明，经营之所以造成如此重大的资质伤亡，一个重要原因在于爆炸点周边密布着居民区。有高

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 陈锋 栗泽宇 金微 滨海报道

    天津港区的一场无妄之灾，留下了一堆谜团。起底

    人员伤亡到底有多少？瑞海为何能在居民如此集中的地方开设危险品堆场？环评、规划是无危否存在走过场情形？爆炸的真正原因是什么？肇事企业天津瑞海国际物流公司到底负有什么责任？距离事故已过去48小时，答案仍在路上。化品

    《华夏时报》记者深入调查发现，经营在工商所能查到的资质资料中，瑞海国际竟没有经营危化品的有高资质。记者在医院见到瑞海国际法定代表人只峰时，已有人限制其与记者接触。

    坊间一度传闻，只峰与天津市原副市长只升华存在关联。但这一说法在8月14日被天津警方辟谣，“平安天津”发布消息称，经天津网警调查核实，《网曝天津爆炸公司总裁背景深厚》的文章系肆意编造的谣言。

有危化品经营资质吗？

    天津警方确定，发生爆炸的是滨海新区港务集团瑞海物流危化品堆垛，装有危险品的集装箱起火爆炸。

    本报记者查询工商资料发现，瑞海物流全名为“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司”，成立于2012年11月。经营许可范围是东疆保税港区内从事装卸、仓储业务。值得注意的是，工商登记材料中明确标明“危化品除外”。直到2014年5月，才将危化品纳入许可。

    瑞海国际在其官网上称，公司是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。

    8月14日上午，天津市安监局副局长高怀友表示，由于业务发展的需要，瑞海国际后来租用了天津港集装箱物流中心区域的堆场，在原有设施的基础上进行改造，把物流堆场改造成为一个危险化学品的集装箱堆场。从瑞海公司取得经营许可的范围来看，是可以储存多种类危险品的。

    对于这起爆炸的原因，官方至今并未给出明确的说法，目前危险品具体种类也没有确认。事故现场工作人员称，空气中有刺鼻的气味，而很多人的喉咙、眼睛有明显刺激反应。

    在消防员救火出现爆炸后，根据上级指示，基于爆炸原因不明、存放的危险品品种不明，现场灭火工作暂停。8月13日下午，国家陆上核生化应急救援队官兵进入爆炸现场展开工作，并检测空气中的有毒有害气体的分布、种类、浓度等。

高管背景复杂？

    工商资料显示，瑞海国际法定代表人名为只峰，股东有两人，分别是舒铮和李亮，二人的认缴出资额为2250万元、2750万元。其中，李亮为董事长，只峰为法定代表人、经理，监事为陈雅佺。

    另外，李亮担任董事长的企业还有天津市山川国际贸易有限公司，其股东包括李亮和柳桂英，经理为杨默，陈雅佺担任监事。

    记者循线查询得知，李、杨、柳、陈等人在多家企业存在交叉任职的情形，如李亮与柳桂英均是“天津市山川物流有限公司”的股东，而杨默与陈雅佺同为鑫纳（天津）精细化工有限公司的高管。

    据媒体报道，陈雅佺还出现在中化天津滨海物流有限公司联系人之中，该企业系中化天津有限公司的全资子公司，后者则是中化国际控股股东中国中化股份全资子公司。

    据了解，天津辖区有5家危险货物装箱场站，其中就包括瑞海国际、中化天津滨海物流有限公司、天津港中化危险品物流有限公司3家，后两家均为国资背景，只有瑞海国际为民企。

    作为一家民企，如何在特殊敏感的危险化学品存储、中转领域与国资背景企业竞争？北京消防系统一位要求匿名的人士指出，要想进入这类特殊行业，若非有强大背景，生存都难，“就说检查吧，如果没有门路，有关部门的检查随时让企业陷入停摆”。

    据央视报道，爆炸事故相关负责人已被采取强制措施。事实上，只峰仍在天津泰达医院接受治疗。《华夏时报》记者8月14日中午进入该院七楼的神经内科西侧病区，按护士指引找到只峰所在病房。该病房有两张病床，只峰和另一位伤员共用。在只峰的病床前，有一个年纪较轻的男子陪同。

    记者试图推门进入采访，一位身着便装的男子伸手阻拦。记者出示证件后，他摆手称，“现在不能进去，进去了也采访不到什么。”

    只峰到底有没有官方背景？坊间传闻其与只升华系亲属关系，遭到了官方的公开辟谣。在8月14日上午的“爆炸事故第二场新闻发布会”结束时，有现场记者向主席台大喊：“只峰是谁？”但没有获得参会官员的回应。

违规规划如何通过？

    爆炸事故至8月14日记者截稿时共造成56人死亡，数百人受伤。事实表明，之所以造成如此重大的伤亡，一个重要原因在于爆炸点周边密布着居民区。

    据了解，离瑞海国际最近的小区名为“万科海港城3期”，其1、2号楼距离爆炸点仅有几百米。事故发生后，爆炸产生的冲击波将住宅楼外墙造成明显破坏，楼门变形、玻璃粉碎，部分住户室内也遭到破坏。

    另外，包括合生、万通等多个知名开发商的楼盘均距离爆炸点1000米左右，同样受到不同程度的破坏。紧邻爆炸点的还有轻轨站和高速立交，均为人流密集场所，爆炸事故导致众多车辆受损、人员受伤。

    为何居民楼、人流密集的地点能被规划、审批为危险品存储、中转场站？

    北京航空航天大学研究员、才良律师事务所律师王令表示，根据2001年5月实施的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》的规定，大中型危险化学品仓库应选址在远离市区和居民区且处于主导风向的下风口，还应与周围公共建筑物、交通干线、工矿企业等距离至少保持1000米。