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专家:要弄清失联急降三分钟情况
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简介【大公报讯】据澎湃新闻报道:3月22日晚,国家应急处置指挥部在广西梧州召开新闻发布会。根据会上信息,出事客机在急剧下降的三分钟内,机组人员处于失联状态。英国诺丁汉大学工程学院航空航天专业副教授杨涛表示 ...
【大公报讯】据澎湃新闻报道:3月22日晚,弄清国家应急处置指挥部在广西梧州召开新闻发布会。失联根据会上信息,急降出事客机在急剧下降的分钟三分钟内,机组人员处于失联状态。情况
英国诺丁汉大学工程学院航空航天专业副教授杨涛表示,弄清飞机失事往往是失联由多种因素相互作用,在进一步加剧后所造成的急降。他认为,分钟这三分钟内充满变数,情况更应关注开始下降之前发生了什么,弄清“要还原飞机整个飞行姿态的失联变化过程,以及机组人员的急降相应动作。”
一般来说,分钟飞机的情况飞行会经历“爬升─巡航─降落”三个阶段,爬升和降落阶段分别用时20分钟左右,中间即为自动巡航阶段。杨涛表示,失速的情况鲜少发生在巡航阶段,除非遇到湍流等恶劣天气。这种情况下,可能伴随“机身旋转”姿态下坠。
据财新报道,一名国家气象局专家称,根据当地气象部门数据,距离失事地点最近的两个自动气象观测站,都显示无降水,无强对流天气过程,也没有冷云层现象。
而失速情况更易发生在爬升和降落阶段,“此时飞机速度慢,控制上更为敏感”。
他解释,当飞机的迎角(指气流与飞机机身轴线之间形成的夹角)一旦超过最大许用范围的临界值时,升力系数下降,阻力急剧增大,则可能出现飞机失速的情况,“所以在这两个阶段,飞行员必须时刻关注迎角变化和机翼姿态。”
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